1分赛车

核心业务

core business

核心业务

1分赛(sai)车事业部目前主要业务(wu)为汽车车身零部件的开发(fa)、生产和销售(shou)。经过十几年的发(fa)展,公司已(yi)经掌握了核心(xin)的冲压和焊接技(ji)(ji)术,具(ju)有(you)较强的技(ji)(ji)术1分赛(sai)车优势(shi)和工艺技(ji)(ji)术水(shui)平(ping),为上(shang)(shang)汽通用与上(shang)(shang)汽大众的一级供应商。

  • 前围板总成
    前围板总成

    前围板零(ling)件比较大(da)主要控制好总(zong)(zong)成的(de)变形,需考虑用单件来匹配总(zong)(zong)成的(de)公差,涂胶的(de)工艺在(zai)前期必须考虑到

  • 前轮罩总成
    前轮罩总成

    前轮(lun)罩几(ji)个大(da)件基(ji)本都是采用拉延工艺,关键的匹配面要求也相对较高(gao)。

  • 后轮罩总成
    后轮罩总成

    后轮罩一般只有两(liang)个大件工(gong)艺采用左右件合并拉延,关键点是法兰面的(de)平整(zheng)度和侧壁的(de)减薄(bo)要求较高。

  • 后端板总成
    后端板总成

    后(hou)端板(ban)主件拉延(yan)时模(mo)口均采(cai)用产品(pin)(pin)内部分模(mo)这样拉延(yan)时产品(pin)(pin)不会出现(xian)起皱(zhou)的现(xian)象

  • 侧纵梁总成
    侧纵梁总成

    侧纵梁零件(jian)使用的(de)(de)(de)材料强度比较高一般是980或780左右的(de)(de)(de)双相钢,对模(mo)具的(de)(de)(de)强度及零件(jian)回(hui)弹的(de)(de)(de)控制要求比一般的(de)(de)(de)模(mo)具要求要高

  • 前鼻梁总成
    前鼻梁总成

    前鼻(bi)梁关键要控制(zhi)好大件的尺(chi)寸,现客户一般要求(qiu)采用成形(xing)工艺,成形(xing)时大面(mian)扭动比较厉害,采用拉延(yan)工艺时材料利用率无法满足要求(qiu)

  • 天窗框总成
    天窗框总成

    天窗拉延(yan)时尽(jin)可(ke)能的(de)将材(cai)料(liao)充分拉开,才能有效的(de)控制(zhi)回弹,翻(fan)边的(de)间隙(xi)一定要(yao)保持(chi)一致(zhi)

  • H柱总成
    H柱总成

    H柱材料(liao)的强度(du)也(ye)比较(jiao)高,拉(la)延时光(guang)洁度(du)达不(bu)(bu)到(dao)就会导致零件开(kai)裂减薄不(bu)(bu)过(guo)关的现(xian)象

  • 流水槽总成
    流水槽总成

    流(liu)水槽零(ling)件(jian)因为(wei)是(shi)外观(guan)件(jian),所有(you)(you)拉延时不允许(xu)有(you)(you)半点的起(qi)皱和拉毛(mao)现(xian)象,对模具表面要(yao)求比较高

  • 衣帽板总成
    衣帽板总成

    衣帽板零件主(zhu)要控(kong)制(zhi)好(hao)单件的(de)翻边尺寸,搭接面(mian)较多控(kong)制(zhi)不(bu)好(hao)翻边面(mian)对总(zong)成的(de)影响会很大

1分赛车(www.crisplanchuelo.com)1分赛车【2021官方推荐信誉平台】知名的在线娱乐游戏网站,引领国内彩票投注的新动向,1分赛车平台-打造最新最全最火的娱乐论坛!